Québec, Québec, Canada – Le 21 octobre 2019 – Le Centre de simulation et d’expertise maritime (CSEM), une installation de classe mondiale pour la formation des pilotes et les études de faisabilité portuaire, a récemment dispensé des cours sur les opérations d’escorte et sur la manœuvre des navires Post-Panamax à un groupe de pilotes et de capitaines de remorqueur de Houston, Texas.

Le cours sur les remorqueurs d’escorte présente un aperçu des principes des opérations de remorqueurs d’escorte dans des chenaux étroits et est donné au moyen d’exercices pratiques conçus pour démontrer les opérations d’escorte dans un chenal étroit et les commandes connexes du remorqueur. Divers types de grands navires sont utilisés à des vitesses différentes dans les limites environnementales opérationnelles rencontrées dans des ports spécifiques.

Le cours Post-Panamax analyse les défis de la navigation de ces navires, c’est-à-dire les transits en eaux restreintes, la gestion du trafic, la gestion des navires, le type et le nombre de remorqueurs requis, les restrictions liées aux chenaux et l’infrastructure portuaire.

Le CSEM avait élaboré la base de données géographique du chenal Houston qui permettait aux pilotes et aux capitaines de remorqueurs d’effectuer des exercices de simulation interactifs dans leur propre environnement.

C’est la première fois que le CSEM accueille simultanément un groupe de capitaines de remorqueurs et de pilotes de Houston pour ce type de formation et Dave Hill, président de G&H Towing, était très emballé par son expérience : « Il s’agit d’une expérience de collaboration positive appuyée par le formidable personnel technique du CSEM. La participation conjointe était une progression naturelle pour poursuivre le développement de l’escorte des navires et des meilleures pratiques d’amarrage dans le chenal de Houston, tout en renforçant également les communications entre nos organisations. »

Dans ses commentaires sur les séances de formation, le capitaine Daniel Doty, pilote de Houston, a déclaré : « Merci à Paul, au personnel et aux instructeurs du CSEM. Les cours ont été conçus en gardant à l’esprit la flexibilité et l’environnement du simulateur a contribué à faciliter le dialogue et à accélérer la résolution des problèmes pour les pilotes et les capitaines de remorqueur. On nous a donné une partie des cours tels que structurés et on nous a ensuite donné l’occasion de nous adapter à notre chenal spécifique. Cela n’aurait pas pu être mieux ; nous avons pu mieux comprendre le côté remorqueur et nous avons pu faire la même chose pour eux. Merci encore de nous avoir permis d’élargir notre connaissance mutuelle et de pratiquer notre métier. »