Suite à la première phase d’étude de faisabilité pour l’accueil de porte-conteneurs de fortes dimensions à destination de Montréal, l’Administration portuaire de Montréal (APM) a contracté le Centre de simulation et d’expertise maritime (CSEM) pour effectuer une deuxième phase de simulations. Celle-ci servira à approfondir l’étude et tester le navire dans des conditions plus difficiles.

Les manœuvres effectuées étaient sous la conduite de pilotes de la Corporation des pilotes du Saint-Laurent central (CPSLC). Comme pour l’analyse de la phase 1, cette étude a porté sur les points suivants : des rencontres et des dépassements avec d’autres navires, des passages dans des courbes critiques, des accostages et appareillages avec remorqueurs, certaines sous conditions difficiles, ainsi que des manœuvres d’urgence. En outre, l’accent a été particulièrement mis sur les manœuvres d’urgence à proximité du Pont Laviolette de Trois-Rivières et des ponts de Québec afin d’examiner le risque qu’un navire heurte l’un des ponts, ainsi que sur d’autres manœuvres d’urgence à proximité des zones portuaires et des zones de mouillage sélectionnées.